Top E-MTB technik

Weil Qualität und Service beim E-Mountainbike wichtig sind.

INFRONT Bikes verlangt von seinen Partnern dasselbe, wie der Kunde von mir: hochwertige Produkte, individuelle Beratung und besten Service. Genau das bietet Bosch eBike Systems und wird von uns als zuverlässiger Partner geschätzt.  

E-MTB sind technisch komplexe Produkte. Entsprechend spielen Beratung und Service eine entscheidende Rolle. Der Service von Bosch eBike Systems ist schnell und individuell. Jährliche Schulungen zählen ebenso zum hohen qualitativen Standard, wie ein technischer Ansprechpartner für Hersteller. Über die Service-Hotline helfen kompetente Mitarbeiter uns  jederzeit bei Fragen und Problemen.  

Zudem gilt Bosch als Vorreiter und Trendsetter in unserer Branche. Die Bosch E-Bike-Systeme profitieren vom Technik- und Fertigungs-Know-how der gesamten Gruppe.

Der Bosch E-Bike Antrieb: Wie gemacht für das IF-1!

Ausgestattet mit der Performance Line CX und dem eMTB-Modus von Bosch - werden herausfordernde Bergaufpassagen und anspruchsvolle Bergtrails wirklich spielend einfach bewältigt.

Der E-MTB-Modus ersetzt den bisherigen Sport-Modus  und variiert zwischen den Fahrmodi Tour und Turbo. Mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 75 Nm verstärkt der Motor die Eigenleistung des Fahrers dynamisch zwischen 120 % und 300 %. Abhängig vom Pedaldruck passt sich die progressive Motorunterstützung automatisch der individuellen Fahrweise an. Ganz ohne Umschalten der Fahrstufe unterstützt der Motor schon bei geringen Trittfrequenzen stets mit der idealen Leistung. Das Anfahren an steilen Anstiegen gelingt problemlos, das Vorankommen im Gelände wird spürbar leichter. Das sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und maximale Performance auf dem Trail.

Das Bosch E-Bike System am IF-1 hält zwei weitere Neuerungen für den leistungsstarken Antrieb bereit: Mit der kraftvolleren Schiebehilfe lassen sich steile Anstiege in Gehgeschwindigkeit leicht meistern, die neue Applikation sorgt auch bei E-MTB mit den kurzen 170 mm-Kurbeln für eine optimale Kraftübertragung:  

Verbesserte Schiebehilfe für steiles Gelände 

Wenn weder Motorkraft noch Fahrtechnik ein Weiterfahren erlauben, brauchst Du eine Schiebehilfe, die dich auch auf starken Steigungen spürbar vorantreibt. Mit dem Update der am IF-1 verbauten "Version 2019" lässt sich das E-MTB noch besser und gleichmäßiger bergauf manövrieren: Durch einen Neigungssensor passt sich die Schiebehilfe automatisch der Steigung an, die Zielgeschwindigkeit wird deutlich schneller erreicht. Die optimierte Schiebehilfe erleichtert das Vorankommen auch dann, wenn das Rad kurzzeitig auf einen Widerstand oder ein Hindernis trifft.  

Neue Applikation für kurze Kurbeln 

In technischen Uphill-Passagen über Wurzeln und Steine wird es manchmal eng. Die Pedale bleiben hängen und es kann zum Sturz kommen. Aus diesem Grund wählen immer mehr Biker kürzere Kurbeln und damit ein Plus an Bodenfreiheit. Auch für kleine Fahrer sind diese ideal. Doch mit den 170 mm kurzen Kurbeln dam IF-1 ändert sich die Kraftübertragung und damit die maximale Unterstützung des Motors – auch die Motorcharakteristik im E-MTB-Modus wird beeinflusst. Mit einer neuen Software hat Bosch die Progressionskurve im E-MTB-Modus angepasst und die Unterstützung im Tour-Modus angehoben. Das sorgt für maximale Leistung bergauf.

5 Modi, klein und übersichtlich

Design trifft auf Funktionalität: Das Display Purion ist der minimalistische Bordcomputer für alle, die sich am E-MTB eine aufgeräumte Optik wünschen – ob für den Einsatz in der Stadt oder im Gelände. Während der Fahrt holst du dir alle wichtigen Infos bequem per Daumenklick, beide Hände bleiben am Lenker. Fünf verschiedene Fahrmodi geben dir in jeder Situation die individuell richtige Unterstützung:

Turbo

Direkte und maximal kraftvolle Unterstützung bis in höchste Trittfrequenzen für sportives Fahren       

eMTB

Unmittelbare, kraftvolle Unterstützung für sportives Fahren im Gelände und auch im Stadtverkehr   

Tour

Gleichmäßige Unterstützung für lange Strecken, mit klarem Fokus auf große Reichweite             

Eco

Wirksame, aber sanfte Unterstützung, ausgelegt auf maximale Effizienz für große Reichweiten          

Off

Keine Unterstützung, Purion liefert weiterhin alle wichtigen Informationen

Und sonst?

Das Display zeigt übersichtlich folgende Infos:  

Ladezustand, Geschwindigkeit, Fahrmodus, Reichweite, Trip-Distanz, Gesamtdistanz

Dabei bietet das von hinten beleuchtete spiegelfreie Display optimale Lesbarkeit. Die optionale Service-Intervall-Anzeige erinnert daran, den nächsten Service-Termin für dein E-MTB zu vereinbaren und über eine Micro-USB-Schnittstelle kann der Fachhändler den Zustand Ihres Bosch eBike-Systems überprüfen.

Maximale Zuverlässigkeit

Vor mehr als 35 Jahren hat Shimano mit der Deore XT die erste, speziell für MTB entwicklete Schaltgruppe auf den Markt gebracht. Seit dem hat sich die "XT" zu einer kompletten sowie sehr gefragten Komponenten-Gruppe entwickelt und sich als Non-Plus-Ultra in Sachen Robustheit und Präzision bewährt. Im Renneisatz ebenso, wie auf Touren oder Reisen. Selbst Rennfahrer sind sich einig: die XT ist der Top-Gruppe XTR sehr nahe gekommen.

Beim IF-1 setzen wir kompromisslos auf das breite Komponenten-Spektrum dieser legendären XT-Gruppe:

Schaltwerk, Schalthebel, Kassette, Naben und Kette

SQ Lab - Schlüsseltechnologie Ergonomie

Der Sattel

Der 610 ERGOLUX wurde speziell für komfortorientierte Mountainbiker und sportliche Trekkingfahrer entwickelt. Die zweistufige Wellenform bietet auch bei mehrstündigen Touren perfekte Eigenschaften. Trotz sportlicher Optik bietet der Sattel  erstklassigen Komfort an den Sitzknochen und Sitzbeinästen. Die erste Stufe bietet bei einer moderaten bis sportlichen Sitzposition perfekten Halt nach hinten und sorgt dadurch für eine direkte Kraftübertragung aufs Pedal. Die zweite Stufe nimmt die Sitzknochen, bzw. die bei der sportlichen Sitzposition zur Auflage kommenden Sitzbeinäste optimal auf und sorgt dadurch für eine bestmögliche Druckverteilung. Dabei sorgt die tieferliegende Sattelnase für eine Druckentlastung der sensiblen Strukturen und der Schambeinäste bei Mann und Frau.

Die Griffe

Den Lenker locker führen, aber die Kontrolle behalten, auch wenn es ruppig wird - mit dem SQ Lab Enduro Griff 711 MX kein Problem!  Die leicht eckige, kantige Form an der Vorder- und Unterseite wurde beim 711 MX konsequent umgesetzt. Dadurch ergibt sich ein optimaler Formschluss mit der Hand und bestmögliche Kontrolle bei einer aktiven Fahrweise. Der äußerst robuste Griff ist ergonomisch für die Handstellung auf breiten Lenkern ausgelegt. Die Syntace Klemmung bietet zuverlässigen, festen Halt am Lenker bei sehr niedrigem Gewicht.  

Einsatzbereich: Enduro

Länge: 147 mm

Gewicht Paar: 135 g

Form: ergonomische 6-Kant-Wellenform

Material innen: harte Gummimischung 

Material außen: weiche Gummimischung

Satte Bremspower garantiert.

Maguras Scheibenbremsen MT Trail mit der hydraulischen Power-Kombination aus vier Kolben vorne und zwei Kolben hinten.

Vorne bietet dir das MT Trail-System mit einer 203 mm-Scheibe höchste Bremspower und hinten mit 180 mm die perfekte Dosierbarkeit. Dabei ermöglicht die Ergonomie des kurzen Carbotexture Bremshebels die volle Bremsleistung – ganz sicher auch nur mit einem Finger.

Das Magura-System bietet 100%-Trailperformance und verlässliche Sicherheit in jeder Situation.

Aluminium Know how "Made in Germany"

Der Lenker

Der Syntace Vector 7075 High5 ist extra breit, extra stabil und sauleicht. Er ist 780 mm breit für die optimale Lenkkontrolle und bietet 5 mm Rise – ideal für höherbauende, langhubige Federgabeln. Ebenso überzeugend: Reduktion der Untersteuertendenz durch erhöhten Reifenanpressdruck am Vorderreifen. Verringerung der Überschlagsneigung durch Verkürzung des wirksamen Hebelarms sowie eine Schwerpunkt-Absenkung.

Eine präzise Mittenzentrierung sowie Breitenskala. Ermöglicht kinderleichtes und millimetergenaues Ablängen des 780 mm breiten Lenkers auf genau deine Bedürfnisse. Am besten mit einem Syntace Speedcutter.

Der Vorbau 

Der Syntace Megaforce2 setzt neue Maßstäbe und wurde ausschließlich darauf optimiert, breite und superbreite MTB-Lenker besonders torsionssteif und leichtgewichtig mit tapered Shaft Steuerrohren zu verbinden. 

Er bietet ein spürbar besseres Lenkergefühl mit superbreiten Lenkern, eine Verringerung der "Schaukelneigung" (gegenphasig) bei Erhalt des an den Griffenden vorhandenen, dämpfenden vertikalen Lenker-Flex (gleichphasig) und zudem Top-Steifigkeitswerte bei 132 g und 70 mm Vorbaulänge. Extra flach sorgt er für einen möglichst geringen Überstand des Vorbaus über den Steuersatz und nebenbei ist er der erste seiner Art, der mit 42 x 36 mm breiter als hoch ist.

Alles unter Kontrolle

Das IF-1 kommt mit der Rock Shox Reba RL, 120 mm, 29 Zoll mit Boost-Standard. Und Reba steht seit jeher für die Qualität und Performance von RockShox. Das trifft heute sogar noch mehr zu, denn mit den aktuellen Chassis-Optionen ist die Reba ein Vorreiter in jeder Disziplin – von XC- bis hin zu Trail-Rennen.

Mit den für SID, Reba und Revelation entwickelten Technologien ist die Reba eine Komplettlösung für jeden, der sich eine unverwechselbare RockShox-Leistung in einem bewährten Paket wünscht: Die Reba kommt mit Solo Air-Befüllung der Luftkammern, cleveren Dämpfungsmarkierungen, einem einfachen Lock-Out und Boost Standard! Mit dem BOOST-Standard bietet die Gabel die Möglichkeit einer Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, eine breitere und härtere Federung, eine größere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breite Reifen sowie eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Laufrads.

Spaß muss sein!Mit der höhenverstellbaren KIND Shock Sattelstütze E20, bist du auch für Downhill-Fahrten bestens vorbereitet; oder du suchst dir einfach während der Fahrt die bequemste Position. Optisch ist das System dank interner Kabelführung extrem unauffällig und mit dem Remote-Hebel Lenker wirklich easy zu betätigen.

Ganze 125 mm lässt sich der Sattel so absenken und bietet durch die integrierte 2-Bolzen-Sattelklemmung Sicherheit satt.

So sieht dein IF-1 länger gut aus. 

Wie und wie oft pflege ich mein IF-1?

Das hängt davon ab, wie oft du fährst und wie schmutzig dein IF-1 ist. Wasser ist fast immer eine gute Idee, Aber Achtung: Hochdruck-Reiniger sind ein absolutes No-Go. Der Wasserstrahl kann dann in die Lager oder Antriebsteile eindringen - z.B. am Motor oder an den Naben. Am Besten pflegst du dein Bike nach jeder längeren Ausfahrt, damit sich der Schmutz gar nicht erst festsetzt. Außerdem geht es auch darum, Schäden zu erkennen und Korrosionen zu verhindern, z.B. nach Trips am Meer.     

Welche Mittelchen darf ich denn für die Reinigung verwenden?

Nimm am Besten geeigente Fahrrad-Shampoos und Pflegemittel aus dem Fachhandel. Sie greifen Lacke, Kunststoffe und Dichtungen nicht an. Eine milde Seifenlauge oder das altbekannte Spülmittel lassen sich auch verwenden. Aber aufgepasst: Damit kannst du eventuell Fette entfernen, die du für den Leichtlauf des IF-1 dringend benötigst. Nach dem Waschen einfach schauen, ob die Kette oder das Schaltwerk noch einfwandfrei geschmiert sind.

Und was sollte ich vor dem Waschen beachten?

Ganze wichtig: Immer den Akku rausnehmen. Das fest montierte Purion-Display und das Bedieneement am Besten wasserdicht abdecken, oder eben aufpassen, dass sie nicht völlig nass werden. 

Und wenn Wasser in die Akku-Aufnahme läuft?

Aufnahmen werden so konzipiert, dass Wasser abläuft und alle Kontakte trocknen. Dazu musst du die Aufnahme und den Kontakt-Bereich möglichst sauber halten. Die Kontakte sind so beschichtet, dass sie auch mal nass werden dürfen. Aber natürlich kann man sie ab und an auch mit Polfett pflegen.

Muss ich die Kette einfetten?

Von Zeit zu Zeit ganz sicher - aber pass auf, dass du sie an stets einer Stelle schmierst, an der kein Fett auf die Bremsen gelangen kann. Das würde die Bremspower negativ beeinflussen.